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山东火车出轨事故的原因

发布日期:2019-10-15 16:03   来源:未知   阅读:

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  展开全部据有关部门调查得出的结论是:超速引起的火车脱轨,事故发生路段限速80,发生事故时达到了131Km/h,超速是造成事故的直接原因,网上有事故调查的详细结果!已赞过已踩过你对这个回答的评价是?评论收起

  展开全部一、事故概况:4月28日4时38分,由北京开往青岛的T195次旅客列车运行至济南铁路局管内胶济下行线位车辆脱轨,并侵入上行线次旅客列车运行至胶济上行线次机车及机后1至5位车辆脱轨。事故造成70人死亡,416人受伤,中断胶济线分,构成铁路交通特别重大事故。国务院事故调查组已全面展开对这起事故的调查,事故调查及原因以国务院事故调查组结论为准。

  1.济南局对施工文件、调度命令管理混乱,用文件代替临时限速命令极不严肃。济南局《关于实行胶济线施工调整列车运行图的通知》,即154号文件,23日印发,距实施的时间28日0时仅有4天。如此重要的文件,却在局网上发布,对外局及相关单位以普通信件的方式传递,而且把北京机务段作为了抄送单位。文件发布后在没有确认有关单位是否接到的情况下,4月26日又发布了4158号调度命令,取消了多处限速命令,其中包括王村至周村东间便线km/h的条件并未取消),导致各相关单位在没有收到154号文件的情况下,根据4158号命令,盲目修改了运器数据,取消了限速条件。

  2.济南局列车调度员在接到2245次机车反映现场临时限速与运行监控器数据不符时,济南局于4月28日4时02分补发了k293+780--k290+784处限速80km/h的4444号调度命令,但该命令没有发给T195次机车乘务员,漏发了调度命令。

  3.王村站值班员对4444号临时限速命令没有与T195次司机进行确认,也未认真执行车机联控。

  同时,北京局在没有接到154号文件、也未确认限速条件的情况下,就盲目修改运器芯片;机车乘务员没有认真了望,失去了防止事故的最后时机。本回答被网友采纳已赞过已踩过你对这个回答的评价是?评论收起

  1.济南局对在施工文件、调度命令管理混乱,用文件代替临时限速命令极不严肃。

  2.济南局列车调度员在接到2245次司机反映现场临时限速标与运行监控器数据不符时,济南局于4月28日4时02分补发了K293+780一K290+784处限速80km/h的4444号调度命令,但该命令没有发给T195次机车乘务员,漏发了调度命令,导致超速严重51km/h.

  3、王村站值班员对4444号临时限速命令没有与T195次司机进行确认,也未认真执行车机联控。已赞过已踩过你对这个回答的评价是?评论收起

  展开全部线,但限速数据未及时输入机车监控电脑,导致在施工路段超速,而且又是弯道,以致车尾甩出去到旁边的线分钟,直播中断!美国彩票开奖故障奖号未被吹起(图),对面另一列车开来,相撞。

  答:一是将网上网下统一标准落到实处。《通知》要求视听新媒体机构在制作播出社会类、娱乐类新闻节目时,要与广播电视播出机构一样,把正确导向放在首要位置,坚持团结稳定鼓劲、正面宣传为主,以社会主义核心价值观为引领,加强议题设置和舆论引导。二是严格准入管理和日常监管。《通知》明确要求,互联网视听节目服务机构不得超出许可证载明的业务范围制作和播出社会类、娱乐类新闻节目。只有取得《信息网络传播视听节目许可证》,且许可项目中含有相关资质的网站,才能首发或转载社会类、娱乐类新闻节目。同时,要深入开展从业人员教育和队伍建设,加强属地管理和监听监看工作,加强机构考核和评优评奖管理。(记者李蕾)

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